Historia Pojazdu Z Niemiec

Jak sprawdzić historię pojazdu z Niemiec po numerze VIN i uniknąć najczęstszych pułapek?

Zakup samochodu z Niemiec od lat cieszy się popularnością wśród Polaków. Powodów tego jest wiele: często są to auta zadbane, z bogatym wyposażeniem i udokumentowaną historią serwisową. Jednak aby upewnić się, że samochód, który zamierzasz kupić, spełnia Twoje oczekiwania i nie kryje nieprzyjemnych niespodzianek, niezbędne jest sprawdzenie jego historii po numerze VIN. W tym artykule dowiesz się krok po kroku, jak to zrobić oraz jak uniknąć najczęściej spotykanych pułapek przy zakupie auta z Niemiec.

Czym jest numer VIN i dlaczego warto go sprawdzić?

Numer VIN (Vehicle Identification Number) to unikalny 17-znakowy kod przypisany do każdego samochodu. Jest to swoisty „dowód osobisty” auta, który pozwala uzyskać informacje dotyczące:

• Dokładnej daty produkcji pojazdu,
• Historii serwisowej,
• Zgłaszanych szkód i wypadków,
• Informacji o kradzieży,
• Poprzednich właścicieli,
• Przebiegu pojazdu.

Sprawdzenie numeru VIN pozwala uniknąć wielu problemów związanych z zakupem auta, takich jak cofnięty licznik, ukryte wypadki czy błędy formalne.

Jak sprawdzić historię pojazdu z Niemiec krok po kroku?

Krok 1: Zlokalizuj numer VIN

Numer VIN znajdziesz w kilku miejscach w pojeździe:

• Na podszybiu po stronie kierowcy,
• Na tabliczce znamionowej w komorze silnika,
• Na ramie pojazdu lub słupku drzwiowym,
• W niemieckim dowodzie rejestracyjnym (Zulassungsbescheinigung Teil I oraz Teil II).

Krok 1: Wybierz sprawdzoną platformę

Korzystaj z zaufanych stron, takich jak:

• HistoriaPojazdu.gov.pl – oficjalny polski portal,
• AutoDNA,
• VINSPY

Każdy z tych serwisów pozwala na wygenerowanie szczegółowego raportu historii pojazdu na podstawie numeru VIN.

Krok 2: Wpisz numer VIN i pobierz raport

Po wpisaniu numeru VIN na wybranym serwisie otrzymasz szczegółowy raport zawierający:

• Informacje o wypadkach i uszkodzeniach,
• Historię serwisową,
• Zmiany właścicieli,
• Sprawdzenia na podstawie baz kradzieży,
• Odczyty przebiegów na przestrzeni czasu.

Na co zwrócić szczególną uwagę interpretując raport?

1. Przebieg pojazdu

Porównaj przebieg pojazdu wskazany w raporcie z tym, co deklaruje sprzedawca. Każda duża rozbieżność może świadczyć o manipulacji licznikiem.

Według raportu ADAC, nawet do 30% samochodów używanych importowanych z Niemiec może mieć cofnięty licznik.

2. Historia wypadkowa

Zawsze dokładnie sprawdź sekcję dotyczącą uszkodzeń i napraw. Nawet jeśli sprzedawca deklaruje, że auto jest bezwypadkowe, raport VIN może pokazać zupełnie inne dane.

3. Informacje o właścicielach

Raport ujawni również liczbę poprzednich właścicieli. Im mniej właścicieli, tym większa pewność, że auto było dobrze traktowane.

3. Status prawny pojazdu

Zwróć uwagę, czy samochód nie jest zgłoszony jako kradziony, wycofany z eksploatacji lub zabezpieczony przez firmę leasingową czy ubezpieczeniową.

Najczęściej spotykane pułapki przy zakupie samochodu z Niemiec

1. Cofanie licznika

Najbardziej powszechny problem. Możesz uniknąć tego, korzystając z wiarygodnych źródeł, takich jak raporty ADAClub CarVertical.

2. Ukrywanie poważnych szkód powypadkowych

Niektóre auta, które miały poważne wypadki, bywają naprawiane powierzchownie i sprzedawane jako bezwypadkowe. Szczegółowe raporty VIN często ujawniają takie incydenty.

3. Fałszywa dokumentacja serwisowa

Sprawdź dokumentację serwisową bezpośrednio w niemieckich serwisach ASO. Zadzwoń lub napisz e-mail, aby potwierdzić, czy wpisy w książce serwisowej są prawdziwe.

Co zrobić, jeśli pojawią się wątpliwości?

Jeśli pojawią się jakiekolwiek niejasności:

• Poproś sprzedawcę o dodatkowe wyjaśnienia.
• Zweryfikuj dane samodzielnie poprzez niemiecki warsztat lub serwis.
• Rozważ konsultację z niezależnym ekspertem samochodowym przed zakupem.